Het is weer eens zover. Een politiek tactisch aftreden vlak voor een verkiezing. Hier moet zogenaamd het signaal vanuit gaan dat GL een heeeeel betrouwbare politieke partij is voor de kiezer. Quod non. GL is in de regio een vehicle dat zich laat misbruiken voor coalities en haar electoraat consequent belazert.

Daarnaast is dit politieke fiasco in Leiden een teken aan de wand dat de Leidse bestuurskracht futiel is. VVD en CDA mogen dan met een soort triomfantelijke ondertoon het aftreden van Steegh hebben verwacht, maar dit is een failliet van de gehele coalitie. Leiden zet een traditie voort van zwabberbeleid, waarin ego's veel te groot zijn, en dat alles in een era dat de stad zo mogelijk de meest voorname beslissingen in haar moderne historie moet nemen.

Ik hoop dat de kiezers in Leiden over twee maanden heel goed nadenken op wie ze stemmen. Het wordt geen eitje. Want als ik op enige afstand de Leidse politiek volg, dan zie ik over de gehele breedte opportunisme en gebrek aan visie. Dus als kiezer sta je mooi voor een dilemma.

De slotzinnen in bovenstaand stuk typeren de huichelarij in de politiek. De zachtaardige Steegh was een falend bestuurder die al meerdere malen de laan uitgestuurd had kunnen worden. Om de cohesie in de coalitie niet te onderbreken, koos men telkens voor de mantel der liefde. Nu vlak voor de verkiezingen de schade beperkt lijkt, kiezen de zogenaamde grote partijen ervoor op deze wijze en met deze huichelachtige woorden Steegh te bedanken. Eerlijk was geweest te stellen dat Steegh het vehicle GL prachtig vorm heeft gegeven en hem te danken voor de mogelijkheid deze curieuze coalitie vorm te geven, en GL te danken voor de vele concessies aan haar verkiezingsplan. Waardering voor Steegh zijn functioneren uitspreken zou gekoppeld moeten worden aan het opstappen van het gehele college.

hear hear

Helaas, heb ik voor de VVD, totaal geen goed woordje!
Totaal geen respect, compromis en tegemoetkoming kunnen geven naar het redelijke verzoek van Groenlinks, dit ten koste van Groenlinks zelf di eruit ligt en de leefbaarheid van Morspoort/Transvaal. Schaam je!

Uiteindelijk geld wel deze gegeven: Waht goes around, comes around, met andere woorden boontje komt om zn loontje, wat men oogst zult met zaaien. Jullie zullen ook dit terug krijgen als een boomerang, dat is mijn voorspelling! Laudy, helaas je hebt geen inhoud!

Mee eens : dat hebben we wel gedaan. Dat GroenLinks het niet genoeg vond is iets anders maar het is niet alsof er niets flankerends is besloten. Ik noem ze even op :

1. Milieuzonering voor zware vrachtwagens: besluit was al genomen en sinds 1 januari van kracht. Alleen Euro4 en Euro5 vrachtwagens mogen er nog rijden.

2. Het tegengaan van sluipverkeer: Een motie PvdA, met overgrote meerderheid aangenomen. De wijk wordt afgesloten voor verkeer dat de file op de Morsweg wil omzeilen.

3. Het invoeren van parkeerrestrictie in de wijk. Zo voorkomen we zoekverkeer van mensen die gratis in de wijk willen parkeren en de bijbehorende overlast van vreemdparkeerders.

4. Het toevoegen van extra groenvoorzieningen in de wijk: zit in het voorstel zelf.

5. Strenge monitoring van verkeersdrukte en luchtkwaliteit. Als nodig nog nadere maatregelen als onderzoek dat uitwijst, waarbij bijvoorbeeld gedacht wordt aan het weren van al het vrachtverkeer: dit was een heldere toezegging van het College op de avond van het debat.

Let wel : Een milieuzone is overigens iets anders dan het weren van ál het vrachtverkeer. Door een milieuzone mogen alleen de schoonste vrachtwagens over de Morsweg rijden.

Kortom, directe maatregels zoals afsluiten voor sluipverkeer en stoppen van parkeeroverlast in de wijk én op langere termijn in de gaten houden van de leefbaarheid en verkeerssituatie.

En dat alles wordt gerealiseerd vóórdat de eerste schroef in de tijdelijke parkeerggarage wordt gedraaid of de eerste tijdelijke paal wordt geslagen Frederik?

Normaal gesproken heb ik niets te zoeken op de site van de VVD maar vandaag maak ik een uitzondering. Het begint al met het suffe stukje bovenaan, getekend door Keerweer, Laudy en Bonestroo. Een en al onzin en een totale vertekening van de feiten. Flankerende maatregelen, laat me niet lachen.
1: Al in 2008 spraken we met wethouder Steegh over het meenemen van de Morsweg in de milieuzonering. Die is op 1 januari j.l. van kracht geworden. Overigens voor wat het waard is: Euro 1 tm 5 raast over de Morsweg als nooit tevoren. Controle is er niet en zal er ook nooit komen. Een vrachtwagen staande houden op de Morsweg betekent namelijk vragen om grote problemen omdat de onmiddelijk ontstane file niet valt uit te leggen.
2: Het tegengaan van sluipverkeer, laat me niet lachen Frederik. Natuurlijk zijn er wegpiraten die op vrijdagmiddag de file willen omzeilen en als een idioot de Transvaalkade onveilig maken via een sluiproute. Daar zijn al veel katten door overleden. Maar waar laat je deze lieden dan als je de wijk gaat afsluiten? Juist, in de file die daarmee weer een stukje langer is geworden. Lood om oud ijzer dus.
3: Wie wil er blauwe zones in de stad en juist geen verdere uitbreiding van restrictiegebieden? Juist, klets dan niet zo uit je nek door dit aan te voeren als flankerende maatregel. Laat jezelf eens goed informeren.
4: Als die door jou zo gewilde parkeerdoos doorgaat worden er 36 bomen gekapt. Zeik dan niet over het toevoegen van extra groenvoorzieningen.
5: Het enkele jaren monitoren is nu al veranderd in streng monitoren van verkeersdrukte en luchtkwaliteit. De dingen kunnen snel gaan. Weet jij hoe lang de bewoners al wachten op schonere lucht in de wijk? En jij wilt ze nog minstens enkele jaren laten doorkreperen terwijl je langs de kant van de weg staat om de boel te monitoren. Ik hoop dat je niet wordt overreden door een bakfiets.

Het is eigenlijk te triest voor woorden dat iemand die het volk moet vertegenwoordigen zoveel onzin kan verkondigen. Je suggereert dat er ook schone vrachtwagens zijn. Frederik, die zijn er niet. En het gaat in een milieuzone niet om de schoonste vrachtwagens die er door mogen maar om de oude, meest vervuilende vrachtwagens die geweerd moeten worden. Dat is heel iets anders.
En stop eindelijk eens met je mooipraterij want je weet met het kiezen voor een tijdelijke parkeergarage in Transvaal absoluut waar je nu eigenlijk voor gekozen hebt.

In laatste zin moet absoluut worden vervangen door absoluut niet.

Wat mij betreft stond het zo goed, de VVD Leiden weet absoluut wel waarvoor we gekozen hebben. Onze mening over nut en noodzaak van een parkeergarage van 1000 plekken aan de Morspoort is sinds 2005 ongewijzigd.

Gisteren werd in het licht van de sprankelende discussies rond het rapport van de commissie Irak heel nadrukkelijk gesproken over de tunnelvisie die de politiek zo eigen is. Een eenmaal door de politiek ingeslagen traject, wordt niet snel verlaten. Gedegen tegenargumenten worden niet meegewogen of zelfs volkomen terzijde geschoven. Als we die door de commissie vastgestelde processen bij het Irak besluit vergelijken met de Leidse politiek, dan zien we daar ook een aantal fraaie staaltjes van die verkokerde visie. Ik kan niet beoordelen of dit voor deze parkeergarage opgaat, maar ik weet wel dat (o.a.) de VVD Leiden zich ten aanzien van alle infraprojecten daar zeker schuldig aan maakt. Zoals gisteren bij DWDD zo treffend en terecht werd gesteld: politici zijn leken. Ik wou dat ze zich dat eens bewust werden. Zou ons veel hopeloos slecht beleid en nog veel meer spelletjes 'mijn ego is groter dan het jouwe' schelen in de plaatselijke politiek.

http://www.leidschdagblad.nl/nieuws/regionaal/leidenenregio/article5696541.ece/Hooguit-plakje-cake-voor-wethouder-Glasbeek

Typerend hoe hier Paul Laudy wordt geciteerd. Een basaal stukje bestuursrechtelijke werkelijkheid lijkt bij de Gemeenteraad Leiden ontbreken. U kunt wel overeenstemming bereiken met een wethouder over wilde plannen, maar de Gemeenteraad beslist in dit duale tijdperk los van het College.

PvdA'er Witteman slaat daarentegen de spijker op de kop door te zeggen dat men er in Leiden vanuit gaat dat Leiderdorp een verstandig besluit zal nemen. Inderdaad, Leiderdorp is op koers om tegen het onuitgewerkte, slecht doordachte en onverantwoorde Ringweg plan te stemmen. Dat verstand ontbreekt in Leiden, dat in een megalomane flow zit en het ene na het andere onverantwoorde besluit neemt, met de VVD telkens in de kopgroep. Laudy kwettert graag in de media. Op deze site laat meneer zich nimmer uit, althans niet als er boter bij de vis moet worden gedaan. Het zal je 'leider' maar zijn ...

Groen Links in Leiderdorp had Steegh op de tribune zitten. Ondanks het feit dat Steegh zich nog in functie had laten misbruiken voor het Rondweg idee, en GL Leiderdorp dit besefte, is er gelukkig in Leiderdorp bij GL een nieuwe wind aan het waaien. Met herintreding van de mannelijke sexe in die partij (toeval?) is het verstand teruggekeerd en heeft GL gehakt gemaakt van het Rondweg plan. En terecht. Het rammelt aan alle kanten. Dat dit de Leidse politiek niet hindert is sinds de RGL dwaling al bekend, maar mag Leiderdorp wel voor de verandering het verstand bewaren? Of moet daar ook voor de bühne GL uit de coalitie worden gegooid, Laudy?

@ Allert,
Ik probeer zo veel mogelijk te reageren. Zie hier op mijn weblog http://www.vvdleiden.nl/item.html&objID=10394
voor een nadere analyse.

Vr, Grt